劳力士和百达菲丽（百达菲丽比劳力士）

[腕表之家腕表视频]2023年“钟表与奇迹”表展3.27在日内瓦如期举行，虽然表展已经结束，但表展的余温还迟迟未散。各大品牌推出的新品让人目不暇接，一如往年一样，百达翡丽、劳力士依旧是表展期间最受关注的两个品牌。但该说不说，今年这两个品牌的新品还是非常让人惊叹的，不管是劳力士的彩虹“气泡”、还是百达翡丽的“复杂功能”，都给人留下了深刻印象。但它们的新品可不止于此，今天就给大家盘点一下这两个品牌的新品，友情提示：请捂好钱包。

以下为图文版：

大家好，2023年日内瓦“钟表与奇迹”表展已经结束了，腕表之家团队也受邀参与了报导，对今年新品感兴趣的朋友可以看我们的报道专题（这里给大家放一个友情链接）。今天我们主要和大家讲一下，表展上的劳力士和百达翡丽的新品。今年，不论百达翡丽还是劳力士，两大“王者”的更新力度都非常非常大，让人震撼。

劳力士展台

咱们先看劳力士。

劳力士迪通拿全系列改款，铂金冰蓝迪竟然透底了。

今年，是劳力士迪通拿诞生60周年，出新是必然的，但全线升级加第一次透底，让人意想不到。新款劳力士迪通拿，全线重新设计了表圈、盘面时标比例。但凡是陶瓷圈款式，全部增加了金属包边。表圈金属边和表壳材质统一，比如熊猫迪是钢壳，陶瓷圈外侧就增加了钢边；冰蓝迪是铂金壳，就增加了铂金边，对陶瓷圈形成保护。在盘面上，新款迪通拿的时标更加细长，缩窄了时标的金属边框。同时，我们可以看到，新款迪通拿的表冠护肩，也比原先增大。新款迪通拿，在表盘6点位下方，也印上“小皇冠”了，请注意这个细节。

劳力士新款铂金壳冰蓝迪，透底了。

新款迪通拿的机芯，也更新了，升级为4131自动计时机芯。相比之前的4130机芯，新型4131机芯，换装了劳力士Chronergy擒纵系统。即劳力士在32系列机芯上使用的“镂空擒纵”。并且劳力士对外展示的4131机芯，换装了K金自动陀。

新款冰蓝迪，透底的4131自动计时机芯。

最后，各位需要注意，劳力士迪通拿透底了，冰蓝迪透底了。大家知道之前透底的是哪个系列吗？那就是劳力士的切里尼王子系列，它说蚝式表壳要防水防尘，所以不透底。现在，从冰蓝迪这里，开了透底的口子。这次劳力士迪通拿全线升级，很意外，因为陶瓷圈熊猫迪是2016年，才推出的，这次升级来的比想象中更早。同时，各位，这次全线升级，意味着前面的迪通拿，可都成为老款了。

新款钢壳迪通拿，注意，陶瓷圈有金属包边。

钛壳游艇，终于来了。

钛壳游艇，传了好几年，今年终于来了。新款钛壳游艇，尺寸42毫米，是劳力士第二种钛壳手表，大家知道第一种是哪个嘛？第一种是钛壳鬼皇。新款钛壳游艇，使用5级钛，表头，表链，都是钛的。在钛壳减轻手表重量的同时，劳力士对钛壳的打磨，也非常重视。整表大面积拉丝，但在表壳变化、护肩处，也进行了细致的抛光。在钛壳之外，新款钛游艇继承了常规款游艇一的盘面、表圈设计。表圈使用和玫瑰金游艇一样的立体数字刻度陶瓷圈。

劳力士新款钛壳游艇，尺寸42毫米。

探一，尺寸又增大了。

劳力士新款探一，尺寸40毫米。从古至今，几经周折，劳力士探一的尺寸一直在变化。古董探一，尺寸是36的。后来增大到39毫米，并持续了一段时间。在2021年，探一缩小回36毫米。今年，探一又增加了40毫米型号，和劳力士空霸、格林尼治等看齐。要知道新款40毫米探一，是各个历史时期探一中，尺寸最大的一个。

劳力士新款探一，尺寸40毫米。

蚝式恒动，Tiffany蓝加彩色气泡。

劳力士新款蚝式恒动，超级火的Tiffany蓝又回来了，并且还加上了“波点”（劳力士官方叫气泡）。劳力士算是把入门表蚝式恒动玩明白了。入门款，缺少技术特点，没关系，咱们就上彩盘。之前Tiffany蓝盘蚝式恒动大火，生产一段时间立马停产，维持住高行情。然后今年加上“波点”再来一波。各位可以回想一下，今年LV和草间弥生的合作款，就是“波点”，劳力士紧跟时尚潮流，是真的溜。

劳力士新款Tiffany蓝“气泡”蚝式恒动

恒动1908，新系列，新机芯，新技术。

万万想不到，劳力士竟然推出了一只全新的正装表，而且还是一直超薄的正装表，这很切里尼，但很不劳力士啊。这只新款恒动1908，劳力士官方说明，是吸取了1931年古董蚝式表的设计。外圈有狗牙，宝玑针，小三针。劳力士专门为这只表，研发了一个新的7140自动机芯，主打超薄，而且各位请注意，这枚机芯使用了Syloxi硅游丝，我们可以看到劳力士硅游丝的独特造型。在这枚7140机芯中，使用Syloxi硅游丝，我想也是看中了硅游丝的防磁、抗震性能，以保障超薄机芯性能。今天，冰蓝迪都透底了，这只恒动1908必然也是透底的。

劳力士新款恒动1908，以及7140机芯透底。

接下来，是百达翡丽。

首先，各位放心，今年百达翡丽新表里，鹦鹉螺没有出新，鹦鹉螺还是维持在5811G的阵容。但是，百达翡丽在其他系列中，出新力度就非常大了。

6007G，百达翡丽“运动感”越来越强。

百达翡丽在过去几年中，开始不断加强简单表CALATRAVA系列的阵容。今年一口气直接推出3款大三针CALATRAVA，白金壳6007G，包括红、黄、蓝，3种配色。百达翡丽6007并不是今年全新的款式，而是在2020年就推出过了。不过在2020年时，它出是钢壳的6007A，而且当时限量600只。现在白金壳6007G，它来了。

百达翡丽新款6007G

百达翡丽6007最大的特点，就是手表盘面中央，有“碳纤维造型格纹”装饰。这个“碳纤格纹”是从百达翡丽的孤品5208T大复杂表上，继承而来。是百达翡上，比较少有的装饰图案。新款白金6007G，在格纹之外，点缀了彩色刻度，并配合表带彩色缝线，让手表外观显得非常运动（防水还是30米）。由此也能看出，百达翡丽向运动风格倾斜的意图。6007G，40毫米，使用330自动机芯，公价295100。

百达翡丽新款6007G

5924G，百达翡丽给飞行表加上了计时。

百达翡丽白金壳5924G，简单的说，就是给百达翡丽飞行表5524两地时再加上一个计时。加上计时后，相比5524，新款5924的布局就发生了一些变化。手表盘面日历盘挪到了12点位，6点位变成了计时盘。计时按钮在表冠一侧。而原本5524在表壳左边的两地时按钮，在5924上，就变成了隐藏按钮。显而易见，5924G也是百达翡丽中，偏向于运动的款式（防水依然是30米）。尺寸42毫米，使用CH28自动计时机芯，公价590100。

百达翡丽新款5924G

5224R，百达翡丽“复古”两地时。

在运动之外，百达翡丽这几年另一个重要方向，就是复古风格。新款玫瑰金5224R，就是一只复古风格的两地时。我们可以看到，新款5224R是一只小三针、两地时。复古的针管指针，以及多层式表耳，很容易让我们联想到百达翡丽的5172。手表指针和数字时标的大面积夜光，也增强手表的运动感。5224R，使用百达翡丽新一代260珍珠陀机芯，并且两地时调节，全部都整合到了表冠上。尺寸42毫米，公价447200。

百达翡丽新款5224R

5316P，百达翡丽23年新表“最强战力”。

身为表王，大复杂表，是百达翡丽立身之本。今年，百达翡丽大复杂表，最强战力，就是这只5316P，集中三问、陀飞轮、万年历。

百达翡丽新款5316P

说到集中3大复杂功能，第一反应肯定是5016。时至今日，5016依然是百达翡丽最复杂、价值最高的手表之一。今天，新款5316就是5016的“最新化身”，单单从编号上，就能看到两只手表的联系。窗口加逆跳万年历、陀飞轮在背面，再加上三问，保持了经典布局。半透明渐变盘面，大幅增加现代感。最后，40.2毫米尺寸，13.23毫米厚度，朋友们，这个尺寸这个厚度，啥也不说了（换句话说，这只大复杂表，和水鬼116610是一样大小）。至于价格，这只表没有价格（未公布），此处无声胜有声。好了，今天的节目就到这里了，再见！

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劳力士和百达菲丽（百达菲丽比劳力士）

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