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作为西方阵营内的主流五代机,美制F-35战机的产能已提升到了一定的水平。根据最新消息,第1000架的F-35战机已经开始总装,有望在短时间内出厂。面对这种情况,中国除了继续增产国产五代机歼20,也需要在六代机赛道发力,尽快取得实质性地突破。

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图注:外媒相关报道截图

据《空军技术》等海外军事媒体报道,日前,英国军火巨头BAE公司发布公告称,他们已经向美国洛克希德·马丁公司,交付了第1000架F-35战机的后机身部件。BAE相关负责人表示,对于任何一个参与F-35战机项目的人来说,这都是一个重要时刻。

由美国牵头,多国参与研制的F-35战机是目前全球产量最高的五代机,已经完工出厂的约有900架,全球总订单数超过3000架。目前,这款战机的整机装配工作由美国军火巨头洛·马公司负责,发动机等零部件来自美、英、加等多国的不同供应商。而此次第1000架F-35的后机身部件出厂,也确实如BAE方面所说的那样,对于整个F-35项目都有重要意义。

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图注:F-35战机

首先,1000架这个数字本身就有着非凡意义。要知道,全球大部分武装力量拥有的总军机数量也不到1000架。美国空军此前的主力机型——F-15,从上世纪70年代一直生产到现在,也不过是生产了约2000架。

其次,熟悉航空制造的朋友应该知道,任何一款新型战机,从正式投产到产能达到巅峰,都需要一定的时间。而从BAE的产能提升历程上看,在各家制造商多年的技术积累后,F-35的产能也已非常之高,甚至有可能即将达到顶峰。

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图注:忙碌的F-35生产线,位于美国匹兹堡

早在2005年时,BAE就向洛·马交付了首架F-35的后半段机身,但直到2015年,才交付了第200架的,年均产量约在20架。可到2019年5月时,BAE就交付了第500架F-35的后半段机身,产能明显提升。从目前的情况来看,BAE公司每年至少能够制造130架F-35的后半部分机身。

诚然,F-35战机近些年负面消息频出,出勤率常年维持在较低水平,引起了包括美军在内的全球用户不满。但美国方面正着手解决相关问题,拿出了一项包括超过75项具体内容的升级改造方案,等到这一系列改进完成后,完全体的F-35 Block 4就将面世。因此,F-35的高产能仍旧是我们不能忽视的问题。毕竟,国产五代机歼20的产能还远比不上F-35。

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图注:歼20战机的产能很难追的上F-35

根据美国方面的推测,解放军现在约有150架的歼20战机,年产量大概在50到70架之间。如果这一推测准确,歼20现在就是全球产量第二高的五代机。在驻日与驻韩美军还没有完全换装F-35,日韩等美国盟友订购F-35战机,也没有完全交付的情况下,歼20确实还可以凭借出色的性能,确保西太平洋方向上的五代机均势,甚至占据一定优势。

但这只是暂时的情况,如果不能将产能提升到新的高度,即便是歼20的性能足以应对F-22和完全体的F-35,西太平洋上的五代机态势,仍旧会向着有利于美国的方向转移。

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图注:日本也是F-35的一大用户

可想要提升歼20产能的话,就牵扯出了另外一个问题,我国航空工业的整体实力与美国还有一定的差距。在此背景下,虽然解放军已经有了歼20,但想要让这款问世时间较晚的战机,在产能上完全赶上F-35,并不容易,且极有可能引起一场我国一直极力避免的亚太军备竞赛。

因此,我国最佳的选择,其实是在稳步提升歼20产能,确保五代机态势不会急剧变化的同时,在六代机领域投入更多精力,从新的赛道上取得突破,避开五代机上的产能竞争,直接以性能磨平产能上的差距。

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图注:执行巡航任务的解放军歼20战机

这其实也是中国航空人正在做的事情。早在2021年,歼20总设计师杨伟院士就在接受官媒采访时透露,国产六代机的研制已经展开,且是一个系统性地研制工程。

在去年的珠海航展期间,杨伟院士再次对外透露称,在不断升级歼20等现有装备之余,中国空军的主战装备还会实现“跨越式发展”,并首次提到了“歼30、歼40”这些代表着下一代装备的信号。由此可见,我国的六代机研制工作,应该已经取得了一定的进展。同时作为解放军下一代战机项目必不可少的参与者,成飞厂内也该有点新动静了。

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图注:歼20总师杨伟院士

但这并不代表我们可以高枕无忧,在通过军事、科技以及美元霸权,确立起自己在全球的绝对优势地位后,美国仍十分重视在军用科技领域的探索。美方针对六代机的相关工作也早已开始,并且投入了巨大的精力。2022年4月时,美国空军官方媒体就放出消息称,美军秘密研制中的六代机,可能是历史上最昂贵的战斗机项目。

从这种种情况上可以看出,作为老牌航空强国,美国在战斗机研发与生产领域的实力,依旧不容小觑。中国如果想要单纯靠歼20战机,确立起在西太平洋方向上的绝对空中优势,难度极大。在五代机和六代机领域同时发力,才是最为合理的选择。

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